新版規(guī)劃在主體框架層面遵循了國(guó)家綜合立體交通網(wǎng)“6軸7廊8通道”的主骨架，全面升級(jí)了國(guó)家高速公路網(wǎng)和普通國(guó)道網(wǎng)，總規(guī)模約461萬(wàn)公里，較上一版規(guī)劃增加了約6萬(wàn)公里國(guó)家高速公路網(wǎng)的升級(jí)思路主要集中在“維持總體穩(wěn)定實(shí)現(xiàn)有效連接強(qiáng)化通道能力提升路網(wǎng)效率”四個(gè)方面新規(guī)劃新增了12條。

國(guó)家綜合立體交通網(wǎng)規(guī)劃綱要明確了國(guó)家綜合立體交通網(wǎng)主骨架布局，共包括6條主軸7條走廊8條通道，其中過(guò)境河北的為3條主軸2條走廊和1條通道，即京津冀長(zhǎng)三角京津冀粵港澳京津冀成渝主軸，京哈京藏走廊，以及京延通道呂慧哲介紹，在此基礎(chǔ)上，為推動(dòng)實(shí)現(xiàn)京津冀長(zhǎng)三角粵港澳。

“維持總體穩(wěn)定”是指保持原國(guó)家高速公路網(wǎng)絡(luò)布局和框架總體穩(wěn)定，優(yōu)化部分路線(xiàn)走向，避讓生態(tài)保護(hù)區(qū)域和環(huán)境敏感區(qū)域“實(shí)現(xiàn)有效連接”是指補(bǔ)充連接城區(qū)人口10萬(wàn)以上市縣重要陸路邊境口岸“強(qiáng)化通道能力”是指以國(guó)家綜合立體交通網(wǎng)“6軸7廊8通道”主骨架為重點(diǎn)，強(qiáng)化城市群及重點(diǎn)城市間的通道能力“。

都市圈門(mén)到門(mén)一小時(shí)通勤圈的發(fā)展目標(biāo)是構(gòu)建以綠色節(jié)能為主導(dǎo)的集約高效的城市綜合在國(guó)家綜合立體交通網(wǎng)規(guī)劃綱要提出，我國(guó)到2035年基本建成便捷順暢經(jīng)濟(jì)高效綠色集約智能先進(jìn)安全可靠的現(xiàn)代化高質(zhì)量國(guó)家綜合立體交通網(wǎng)還提出到2035年實(shí)現(xiàn)國(guó)際國(guó)內(nèi)互聯(lián)互通全國(guó)主要城市立體暢達(dá)縣級(jí)節(jié)點(diǎn)有效。

包括國(guó)家綜合立體交通網(wǎng)實(shí)體線(xiàn)網(wǎng)總規(guī)模合計(jì)70萬(wàn)公里左右不含國(guó)際陸路通道境外段空中及海上航路郵路里程其中鐵路20萬(wàn)公里左右，公路46萬(wàn)公里左右，高等級(jí)航道25萬(wàn)公里左右沿海主要港口27個(gè)，內(nèi)河主要港口36個(gè)，民用運(yùn)輸機(jī)場(chǎng)400個(gè)左右，郵政快遞樞紐80個(gè)左右另外，要建設(shè)綜合交通樞紐集群樞紐城。